<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka</id>
  <title>ilyaska</title>
  <subtitle>ИльясКа</subtitle>
  <author>
    <name>ИльясКа</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2008-06-29T11:19:07Z</updated>
  <lj:journal username="ilyas_ka" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom" title="ilyaska"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:26411</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/26411.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=26411"/>
    <title>Не стоит прогибаться под социальную сеть, пусть лучше она прогнется под вас ))</title>
    <published>2008-06-29T11:15:41Z</published>
    <updated>2008-06-29T11:19:07Z</updated>
    <category term="веб"/>
    <content type="html">Сегодня очень модно стало делать соц сети. Объединить людей можно по миллионами различных признаков. В принципе, все сети получются с примерно равными функциональными возможностями и в силу того, что делаются по одной копирке - юзабилити тоже на одном уровне.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Как они зарабатывают?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вконтакте. Рекламы нет. Платные услуги не обнаружены. Официально они предлагают работодателям услугу по подбору персонала. За несколько  тысяч долларов  они подберут вам нужного специалиста. Согласитесь, что ваше поведение вконтакте расскажет о вас гораздо больше, чем резюме. Стоит хотя бы взглянуть на историю ваших статусов уже можно судить насколько вы уравновешенный человек :). Также, у меня есть подозрение, что вконтакте может продавать базу своих пользователей более "узким" сетям. Например, почему бы не слить базу, условно говоря афроамериканцев, сайту, который объединяет людей по признаку темного цвета кожи. Впрочем, здесь я не исключаю, что сам вконтакт может разрабатывать множество узких сетей спутников увешенных баннерами. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Одноклассники - ну что тут сказать, медийная реклама (баннеры). Делают на этом бешенные бабки - &lt;a href="www.lenta.ru/news/2008/04/18/odnoklassniki/" target="_blank"&gt;3 миллиона долларов за три месяца&lt;/a&gt;. Впрочем есть и платные услуги.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Более мелким сетям не так повезло. Вопрос упирается в количество активных пользователей.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Примерно месяц назад получил сообщение вконтакте от неизвестной мне девушки о том, что есть такой интересный сайт с татарами - duslar.ru (в переводе на русский - друзья). Возможно это был живой человек, который спамил пользователей, зарегистрированных в определенных группах, хотя может быть и робот. В этоге зарегистрировался -  с новыми людьми всегда было интересно знакомится и общаться. Сайт в принципе находится в постоянном развитии. Баннеры есть, но меньше чем на одноклассниках и они вообще не заметны. Однако, постоянно то здесь, то там появляются новые  платные услуги: например, можно заплатить за всех просмотр оценок к твоим фотографиям ( по умолчанию показывается только последняя оценка). Причем делается откровенный акцент на платные услуги: кнопка с платной услугой в два раза больше чем обычная рядом. Сегодня еще футболками с логотипом сайта начали торговать ;). После моего неоднократного возмущения по поводу топорности навязывания платных услуг - удаляли записи дневнике, затем просто удалили мою анкету. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вобщем,  можно резюмировать основные средства заработка:&lt;br /&gt;1. хедхантерство (в рунете наверно лидирует мойкруг)&lt;br /&gt;2. медийная реклама (баннеры)&lt;br /&gt;3. контекстная реклама &lt;br /&gt;4. сувениры (футболки)&lt;br /&gt;5. товарная реклама (можно сделать сеть любителей бытовой техники, да хоть в том же контакте можно сделать раздел "моя техника" - пользователь сам укажет какой у него фотоаппарат или холодльник,  сети останется поставить ссылку на рекламодателей)&lt;br /&gt;6. слив пользователей в более узкие откровенно коммерциализированные сети&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:26126</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/26126.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=26126"/>
    <title>все там же</title>
    <published>2008-06-23T19:37:01Z</published>
    <updated>2008-06-23T19:37:01Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ph/171_g.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:26090</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/26090.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=26090"/>
    <title>Гуляли с Настей на ВДНХ</title>
    <published>2008-06-21T08:53:27Z</published>
    <updated>2008-06-21T08:54:43Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ph/170_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ev/408_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ev/409_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ev/432_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ev/433_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Остальные фотографии &lt;a href="http://ilyaska.ru/events/photosessions/withnastyaatvdnkh/"&gt;http://ilyaska.ru/events/photosessions/withnastyaatvdnkh/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:25337</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/25337.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=25337"/>
    <title>год</title>
    <published>2008-05-28T22:49:08Z</published>
    <updated>2008-05-29T09:11:19Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Итак, сегодня в 0 часов начался срок действия нового полиса осаго, полученного мной со скидкой в 5% (бонус за безаварийную езду, помятый номер не в счет)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ура товарищи&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/may/DSCF0022.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;UPD: езжу по дороге на которой вижу от одной до трех аварий в каждую сторону каждый день</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:24882</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/24882.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=24882"/>
    <title>граффити, Маргарита, гуляли</title>
    <published>2008-05-28T20:08:38Z</published>
    <updated>2008-05-28T20:08:38Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ph/51_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ph/52_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/images/ph/50_g.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:24649</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/24649.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=24649"/>
    <title>дорога домой</title>
    <published>2008-05-19T17:54:14Z</published>
    <updated>2008-05-19T17:54:47Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Старт 21-24&lt;br /&gt;Финиш 21-46&lt;br /&gt;Время в пути 22 минуты&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Расстояние 13.6 км&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Средняя скорость 37 км/ч</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:24461</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/24461.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=24461"/>
    <title>практически капремонт лансера</title>
    <published>2008-05-18T15:48:21Z</published>
    <updated>2008-05-18T15:49:24Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">-30 штук рублей&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;15 тысяч комплектующие&lt;br /&gt;15 тысяч работа&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Комплектующие&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;table&gt;
&lt;tr&gt;
&lt;td&gt;LOCTITE 8151 смазка для установки колёс (серебрянка)&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt; 232&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Очиститель универс Forch Premium R510&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;261&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Опора двигателя CS3A M/T, RR&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2322,81&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Фильтр воздушный инжектор CS3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;532,57&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Сайлент блок большой CS1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1135,44&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Втулка стабилизатора FR CS, CU&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;351,58&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Стойка стабилизатора FR CK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;701,22&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Диск тормозной RR EA,CS,E5,N&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6718,76&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Колодки тормозные RR CS1 CU5W&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2497,61&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Втулка стабилиз зад.подвески H76&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;478,02&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Пыльник торм. пальца CB CW6W CY4A V75W CS&lt;/td&gt;&lt;td&gt;4шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;562,28&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;15793,29&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Работы&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;table&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Сход развал&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1шт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1512&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Суппорт передний правый ТО&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;398&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Суппорт передний левый ТО&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;398&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Суппорт задний правый ТО&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;398&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Суппорт задний левый ТО&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;398&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Тормозные колодки задние (диск) замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Тормозные диски задние замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1386&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Стойка стабилизатора передняя правая замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;278&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Стойка стабилизатора передняя левая замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;278&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Втулки стабилизатора переднего замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2340&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Диагностика подвески&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Тормозная система диагностика&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;596&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Радиатор охлаждения демонтаж монтаж&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1386&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Радиатор кондиционера чистка&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;198&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Радиатор охлаждения чистка&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;198&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Втулки стабилизатора заднего замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;396&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Сайлентблок задний переднего правого рычага замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1386&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Опора двигателя левая замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;990&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Фильтр воздушный замена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;118&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;14042&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:23178</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/23178.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=23178"/>
    <title>фото</title>
    <published>2008-04-26T21:37:35Z</published>
    <updated>2008-04-27T07:31:39Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">Сегодня 27 апреля 2008 года, время за полночь, Долгопрудный, МО.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Я считаю, что я не умею фотографировать. Мне не нравится 90% того, что я снимаю. Нужно снимать по другому? Работать с моделью по другому? Нужны другие идеи? Новые модели? Нужно использовать другую технику съемки? Новая камера не нужна, новый объектив тоже.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Но оказывается есть фотографы и их много, которые используют уебищную технику, уебищно фотографируют, используют уебищные фильтры в фотошопе, делают уебищные рамки. И что самое интересное, есть немало людей, которым нравится их уебищное творчество.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Они, фотографируясь у говнофотографов, поддерживают индустрию говнофото. Они, оставляя лестные комментарии на их уебищное творчество, поддерживают индустрию говнофото. Они увеличивают активность и количество говнофотографов.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Нормальный человек не будет фотографироваться у фотографа если ему не нравится его работы. Они же, не избирательны в выборе продукта, который потребляют и пытаются заставить других  потреблять это, выкладывая уебищные фотографии в альбомы вконтакте, используя уебищные аватарки.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PS Ну хорошо, мне не нравится 50% того, что я снимаю.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:22862</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/22862.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=22862"/>
    <title>Маргарита in da hostel</title>
    <published>2008-04-21T21:32:15Z</published>
    <updated>2008-04-21T21:32:15Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/margarita/DSCF8947cross.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/margarita/DSCF8932.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/margarita/DSCF8957.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:22633</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/22633.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=22633"/>
    <title>от работы до дома за 25 минут</title>
    <published>2008-04-21T19:20:05Z</published>
    <updated>2008-04-21T19:20:05Z</updated>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Лансер болтало как корову, особенно на асфальте с колеей. При торможении уводило влево. В калее вообще непонятно, проваливался руль в пустоту.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Задолбало, приехал в Долавто. &lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сначала хотели тупо сделать сход-развал. Потом решили сначала проверить тормоза, проверили, в норме. Я их убедил проверить подвеску. Подняли, смотрят. Опа, переднее левое колесо шатает - наконечник умер, стерся, с нашими то дорогами... да вы хоть раз по лихачам проедте. Ладно, не суть. Колодки кстати с июля износились на 50% (наверно езжу так, а может из за того что неоригинал стоят). Поехал искать эти наконечники, обзвонил 4 магазина. В итоге нашел только в Рольфе.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Итого&lt;br /&gt;0. Мойка - 160 руб.&lt;br /&gt;1. Проверка тех состояния 287 руб.&lt;br /&gt;2. Наконечник рулевой тяги (ориг) 2 штуки - 2022 рубля (можно было на 200 рублей дешевле, но надо было ждать 5 дней, или дешевле на 1200 рублей, но неоригинальные)&lt;br /&gt;3. С/у наконечник рулевой тяги 2 шт - 588 руб.&lt;br /&gt;4. Сход развал - 800 руб.&lt;br /&gt;5. Схождение комп - 600 руб.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Итого автомобиль съел сегодня у меня 4460 руб. Гад...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:22280</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/22280.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=22280"/>
    <title>анечка под зонтиком</title>
    <published>2008-04-14T19:45:10Z</published>
    <updated>2008-04-14T19:45:10Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/ann/DSCF9127.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/ann/DSCF9083.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/ann/DSCF9054.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:22215</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/22215.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=22215"/>
    <title>я</title>
    <published>2008-04-08T10:40:34Z</published>
    <updated>2008-04-08T10:41:22Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">Прыгал недавно перед камерой &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8875.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;прислонялся&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8623-2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;смотрел на черта&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8702.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;оглядывался&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8697.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;отворачивался от женщины за то, что она не погладила рубашку&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8735.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ощущал себя в шкуре модели&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8762.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;задумывался и созерцал&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/april/me/DSCF8786.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:21743</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/21743.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=21743"/>
    <title>хм</title>
    <published>2008-04-02T22:02:20Z</published>
    <updated>2008-04-02T22:02:20Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="говорят"/>
    <content type="html">Сегодня по радио сказали,  что мужики переживают ссоры, разлуку и расставания тяжелее женской половины.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:21493</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/21493.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=21493"/>
    <title>отхуячила infinity сумкой</title>
    <published>2008-03-16T20:51:03Z</published>
    <updated>2008-03-16T20:51:03Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Сегодня в очередной раз снимал у модели дома с помощью зонтиков и Nikon Creative lightning. Машину припарковал у подъезда. Уезжал уже поздно.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Начинаю выезжать с места, смотрю сзади инфинити подкатила, пока разворачивался,  с другой стороны подъехала Almera. Продолжаю разворачиваться, альмера прижимается ко мне, хочет заехать на парковку. Инфинити лупит дальним, альмере пох. Но так как я еще не уехал, альмера втиснутся не может, пытаемся разъехаться с инфинити чтобы она сразу на мое место встала. В этот момент из альмеры выскакивает женщина, видимо жена водителя, и начинает хуячить сумкой по капоту инфинити. Пассажиры инфинити прихуели, водитель начал наезжать на женщину (машиной).  Начался страшный крик. Газ в пол и домой.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;... весело живется в московских двориках. &lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:21224</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/21224.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=21224"/>
    <title>балансируя</title>
    <published>2008-03-09T09:26:18Z</published>
    <updated>2008-03-09T15:00:33Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/march/DSC_0878.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:20606</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/20606.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=20606"/>
    <title>памятка для моделей</title>
    <published>2008-03-07T21:42:55Z</published>
    <updated>2008-03-07T21:42:55Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">the more uncomfortable - the better it looks</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:20196</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/20196.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=20196"/>
    <title>Как Ильяска тестировал систему креативного освещения от Nikon</title>
    <published>2008-03-04T16:54:56Z</published>
    <updated>2008-03-04T16:54:56Z</updated>
    <category term="портрет"/>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">Ура, наконец-то выдалась возможность потестировать в полную силу никоновскую систему креативного освещения (как звучит то! - маркетологи хорошо поработали). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/krisvika/DSCF7435-2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Вобщем, имеется 2 &lt;a href="http://www.foto-katalog.ru/fototovar/3807/Nikon_Speedlight_SB_800/"&gt;вспышки Nikon SB-800&lt;/a&gt;, два зонтика, два штатива и камера Fujifilm S5 Pro которая умеет не только поджигать вспышки от встроенной, но и управлять их мощностью как в режиме TTL, так и в ручном режиме (Nikon D200 такое тоже умеет, а вот старый D70 мог просто поджигать удаленную вспышку и все). Вобщем ляпота - фотограф просто разносит вспышки по разным каналам, и ходит с камерой щелкает - не нравится, тут же с камеры вносит поправку экспозиции на один из каналов  и вперед ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/krisvika/DSCF7476.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/krisvika/DSCF7485.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/krisvika/DSCF7509.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5.&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/krisvika/DSCF7521.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Плюсы комплекта очевидны:&lt;br /&gt;1. мобильность (комплект студийных вспышек будет на порядок тяжелее и дольше собрать)&lt;br /&gt;2. невысокая стоимость&lt;br /&gt;3. энергонезависимость - с комплектом можно снимать у модели дома, у бабушки на сеновале, или в заброшенном здании&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Из минусов:&lt;br /&gt;1. мощность вспышек ниже чем у студийных&lt;br /&gt;2. пилотного света нет :(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:19956</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/19956.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=19956"/>
    <title>ботанический</title>
    <published>2008-03-02T17:22:14Z</published>
    <updated>2008-03-02T17:22:14Z</updated>
    <category term="портрет"/>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="фото"/>
    <content type="html">практически сбылась мечта идиота, побывать зимой в ботаническом, правда о дожде я не мечтал :(&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/march/DSCF7832.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:19587</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/19587.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=19587"/>
    <title>Весна</title>
    <published>2008-03-01T17:20:36Z</published>
    <updated>2008-03-01T17:20:36Z</updated>
    <category term="портрет"/>
    <category term="фото"/>
    <category term="студия"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/diana/DSCF7713.jpg" /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:19127</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/19127.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=19127"/>
    <title>Полина сноубордическая</title>
    <published>2008-02-27T20:50:11Z</published>
    <updated>2008-02-27T21:01:46Z</updated>
    <category term="портрет"/>
    <category term="фото"/>
    <category term="студия"/>
    <content type="html">1&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/polina/DSCF6283-Edit-2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/polina/DSCF6247.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;3&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/polina/DSCF6284.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/polina/DSCF6297white.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;5&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/polina/DSCF6298.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Первый опыт целенаправленной съемки для стоков, посмотрим как пойдет ;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:18905</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/18905.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=18905"/>
    <title>Вертолетик или отдых некоторых аспирантов</title>
    <published>2008-02-25T20:47:03Z</published>
    <updated>2008-02-25T20:47:03Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="развлечения"/>
    <content type="html">Собственно, вот так некоторые аспиранты проводят свой досуг&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/vertolet/DSCF6225.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/vertolet/DSCF6217.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/vertolet/DSCF6224.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:18483</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/18483.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=18483"/>
    <title>Гребной канал</title>
    <published>2008-02-19T23:07:28Z</published>
    <updated>2008-02-19T23:07:28Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Катались когда нибудь на картах по обледенелой трассе? А теперь представьте то же самое, только на реальных машинах...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/grebnoy/DSC00576.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;С работы выехал в 21, ТТК уже был свободен, доелетел до кутузовского, дальше рублевка, ул. Крылатская, спуск на лед. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Сбылась мечта идиота: разгоняешь машину, дергаешь ручник и пытаешься вывести машину из заноса, или же наоборот доворачиваешь руль, и чувствуешь себя балериной на льду. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Трасса с поворотами, крутыми шпильками, несколькими прямыми участками где при желании можно набрать 80, 100, но на такой скорости просто улетаешь в сугроб. Руки бешенно вращают руль из стороны в сторону, иногда правая рука расслабляется чтобы дернуть ручник, снова газ в пол. Вобщем почувствовал на себе все то, что когда то видел играя в Richard Burns Rally используя руль-симулятор.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Стоит сие удовольствие 250р в час. Машин было штук 5 всего - это можно сказать их не было. Насчитал 2 накатанных трассы типа картинговых, плюс можно колесить по остальной части грибного канала, 5 км вроде в одну сторону. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Кстати, ездили туда с Романом и его женой Викой, они были на 9ке. Под самое окончание на 9ке полетел шрус (такая штука, которая отвечает за включение передач, вобщем машина у него тупо на нейтралке) На привязи дотащил его до Долгопы. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2008/february/grebnoy/DSC00577.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:17956</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/17956.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=17956"/>
    <title>Вертолет</title>
    <published>2008-02-11T17:21:00Z</published>
    <updated>2008-02-11T17:21:00Z</updated>
    <category term="портрет"/>
    <category term="студия"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/alisa/DSCF4233.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Так сказать перебирая уже прошлогодние материалы&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/alisa/DSCF4247.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/alisa/DSCF4261.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:17884</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/17884.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=17884"/>
    <title>Снимал тут недавно с галогенками</title>
    <published>2008-02-09T09:24:58Z</published>
    <updated>2008-02-09T09:24:58Z</updated>
    <category term="фото"/>
    <category term="студия"/>
    <content type="html">&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/ola/DSCF6134.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/ola/DSCF6196-2.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img src="http://ilyaska.ru/photos/2008/february/ola/DSCF6213.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:ilyas_ka:16682</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/16682.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://ilyas-ka.livejournal.com/data/atom/?itemid=16682"/>
    <title>авто-итоги</title>
    <published>2007-12-22T22:37:11Z</published>
    <updated>2007-12-23T10:34:38Z</updated>
    <category term="жизнь"/>
    <category term="авто"/>
    <content type="html">Превед, друзья мои!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Пишу вам я, Ильяска, из мокрого декабрьского города Долгопрудного. Почему мокрого спросите вы? Да потому что снега нет вокруг нихрена. И это 8 дней до нового, 2008го года.&lt;br /&gt;Сразу прошу прощения за вольный стиль - литр свежего нефильтрованного пива дает о себе знать.&lt;br /&gt;Итак, сегодня я хочу отправить послание "себе в будущем" о начале моей автомобильной карьеры.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name="cutid1"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Все наверно хорошо помнят, что не далее (не ранее? не позднее?) как в мае я купил себе автомобиль. Хороший такой автомобиль, чтобы ездить. И не парицца. Нет, ездить и не парицца тут пишецца вместе. Ну собственно первый делом пишу про стаж - 10000 км. Ура, дорогие мои. Смело могу сказать, что при моем стиле вождения (первым уходить с перекрестка, не стоять в пробках, всячески их объезжая, исследуя новые маршруты) в славном городе Москва такой стаж является неким экзаменом, то есть, в принципе, после такого можно ездить где угодно и как угодно. Хотя все-таки стоит отметить, что в провинции народ ездит более тормознуто и не привык пропускать второй ряд по очередности один к одному. Ну и вообще провинциальные ездоки менее дружелюбны. Напротив, культура москвичей видимо вырабатывается во время стояния во многокилометрово-часовых пробках.  Часто оставаясь один на один с машиной замечаешь красивые комбинации цифр, но фотоаппарата под рукой естественно нет. Зато есть мобила )&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вуаля 1  (так все начиналось)&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00541.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вуаля 2&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00556.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;И не найдетесь увидеть стрелку спидометра на отметке 200км в час, я ж не камикадзе вам.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вуаля 3&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00558.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;ой... ну вы поняли, иногда я его мою, хотя в москве это абсолютно бесполезное занятие зимой. Вся эта незамерзающая лужковская грязь очень хорошо прилепает к любому автомобилю. И буквально на второй день он снова черный.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вуаля 4&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00561.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;ой как все это тупо&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ладно, вобщем полгода - 10 штук. &lt;br /&gt;Что дальше? А дальше чемпионат по картингу среди сотрудников адлабс (принимало участие 60 человек).&lt;br /&gt;Угадайте у кого первое место? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Правильно! Ну естественно, а нахрен я бы тогда все это писал? ))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Лучше время по квалификации&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00562.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Победа в полуфинале&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00563.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Упорная борьба  и победа в финале&lt;br /&gt;&lt;img src="http://www.ilyaska.ru/photos/2007/december/lancer/DSC00564.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Был первым, расслабился, Валя меня обошел на третьем круге, я разозлился, сел на хвост, удалось обойти на шпильке покрытой льдом (единственное обледенелое место на той трассе)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ухх! Вылет с трассы на снег это экстрим своего рода, ты подлетаешь на обледенелой корке льда и летишь, можно заранее втопить газ в пол в надежде перелететь )) Но в итоге все равно приходится вытаскивать 150 килограммовый (12 сильный) карт из снега. Вылет на соответствующей скорости на лансере в сугроб, я думаю кончится бы не так благополучно.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;На следующей день после карта, кстати ... пить алкоголь в сосновом лесу это такая благодать. Текила, водка, б52 хз сколько было, еще полирнуть самбукой, а на утро как стеклышко, ммм.&lt;br /&gt;Вобщем когда сел в лансер, в его мягкое сиденье, втопил его мягкую педать газа и почувствовал ... разницу с жестким картом почувствовал )) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ну а вообще... Вот сегодня поменял свечи, катушки, наконечники, воздушный фильтр, масло в двигателе ... на 15 тыщ рублей. Заводится теперь машинка с полоборота, урчит и рвется покрыть 2000 км до магнитки, но я как вспомню что их придется затем покрыть в обратном направлении, так желание сразу и пропадает. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Да, за эти 10000 тысяч был 1 раз виновником ДТП, и один раз виновником был не я. Оба раза страдал мой передний, сцука, номер - он получил пару царапин, вобщем прошел боевое крещение. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Спасибо, а теперь я буду есть йогурт.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;PS: я не увлекаюсь картингом, я просто люблю погонять, на картах в том числе. В этом году это был мой первый раз на на карте... ну максимом второй.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</content>
  </entry>
</feed>
